不專業的專業人士

在 La Paz 拉巴斯一帶有非常非常多汽車保養廠,趴趴走需要檢修一番,我們盤算著從 iOverlander app 看看一些其他旅人的經驗,的確有很多建議,只不過幾乎所有總結都是 “不要去這家!” 旅行到目前為止,第一次有一個城市這麼密集地佈滿大大小小的負評。而我們找了一位還沒有評價的技師,情節發展如下…

在前一篇文章有提到趴趴走的離合器壞了。看來是低速檔出問題,剛開進拉巴斯市區不到一小時,它就再也不願意前進了,趴趴走在某一次停車起步時,彷彿野牛一樣蹦著,引擎區並發出巨大的聲響,接著離合器踏板像脫臼了那樣鬆動,我們於是就近找一位汽車技師來瞧瞧。這位穿著工作服的先生聽了我們很不流利的敘述,就帶著幾樣工具一起到趴趴走罷工的街角,不多說開始忙著在離合器踏板東敲敲西轉轉,兩三個小時後,他發動了引擎,信心滿滿地向我們呈現恢復健康的趴趴走。可惜,才移動不到十公尺就舊疾復發了。夜色漸漸降臨,於是我們一起把趴趴走推去他工作室旁邊的停車場。第二天,他果決地指出問題:右前輪很明顯地歪了,不過這不太嚴重,一個整天可以解決。至於這位技師一整天下來忙什麼不可得知,傍晚當我們從市集回到工作室,他宣布了一個我們心裡早有底的問題:

“這台車的離合器出了大問題。”接著又說:”可是整個玻利維亞沒有人開 Fiat、沒有 Fiat 的經銷商,要弄到零件就得等二三禮拜。”

在這之間,我們其實已經上網找到 Fiat 的拉巴斯經銷商,電話聯絡之後,對方表示針對趴趴走這款巴西車型不是太困難,最多二個工作天能夠弄到必要零件,只是正值獨立國慶假期,得等三天後正常上班。於是我們轉知我們的兩光技師,有喲我們找到 Fiat 拉巴斯經銷商,這個車型的零件他們有。他悻悻然接受了經銷商的電話,並表示這樣一來二至三天就可以修好了。再來的那一整天,他花了好幾個小時努力地把所有引擎蓋下的東西都拆下來,最後整顆引擎連離合器也被吊出來。每天兩光技師都元氣滿滿地說:工作囉!或是驕傲地秀給我們看他跑上跑下買到的零件,假期結束前一天傍晚,他說他找到離合器必要零件了,接著花了整整二天進行趴趴走的大手術。

趴趴走又可以趴趴走了!雅婷試車後卻覺得不是很妙,整個五分鐘內,一直聽到一個滾動摩擦聲,而且方向盤在轉彎後不會自動回正了。兩光技師的回答瞎到不行,方向盤不回正還不簡單,就手動轉回來囉,小聲音也不是大問題,保證開去阿根廷還是智利都沒問題的,別擔心趴趴走好得很。第二次換 Marcel 和技師去坡道試車,上坡路趴趴走開始發出又大又不尋常的怪聲,兩光技師也不得不停車查看了—然而,這根本沒什麼問題的。回到工作室,他再度拆下右前輪,試著校正角度,沒多久就自信滿滿地表示完成,前輪校正後趴趴走絕對不會尖聲怪叫了。至於其它問題,不關他的事,是我們試車弄壞的。

當然,呈現在眼前的結果我們並不滿意,也不可能付錢走人,而他則生氣地指責我們把車試出問題。僵持不下,趴趴走只能無辜地缺一輪停在街邊一天。接著他來解釋說,滾動摩擦聲不是他能解決的,有個零件壞了,而整個玻利維亞沒有人開 Fiat…,剩下說詞你猜得到。不只如此,傍晚兩光技師給了一個地址,說他沒時間去找零件,希望我們第二天可以幫忙跑一趟,還寫下了零件的規格,沒有的話就一家家問過去云云。我們看出他的小計謀,只是再度詢問 Fiat 經銷商,當然又得到正面回覆。一陣爭執後,終於在週五傍晚下班前,三個人一起坐計程車抵達幾公里外的 Fiat 經銷商,就是我們兩光技師宣稱不存在的那家。對方記下規格、拍下照片,表示可以週一送到,我們請他務必趕緊下單。厲害的來了,兩光技師竟然次日 (週六) 開心地秀出他買到的整個玻利維亞沒人有的新零件,”工作囉!” 我們傻眼之餘,只能道歉地請經銷商退貨。

試車的時候,趴趴走還是不時地發出喀嚕喀嚕的摩擦聲,不過至少方向盤變正常了,一個禮拜了,我們失望又心煩地決定一定要離開兩光技師。分道揚鑣的時候,他一邊遞上名片,一邊自信滿滿地微笑說,憑他二十年的經驗,這點小聲音沒什麼大不了,如果我們在路上拋錨了,不管在哪兒,整個玻利維亞他都會隨叩隨到。

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